Márkafüggetlen motordiagnosztika

A legjobb választás, ha probléma van

Tegnap még minden rendben volt, ma már nem indul.
Világít a hibajelző, vagy nem úgy működik, mint ahogy szokott.
Ha ezt tapasztalod, szükséged van a segítségemre.
Megnézem a bemutatkozó videót
Mire lehet szükséged?

Szolgáltatásaim

Az autód megbízhatóságát nagyban befolyásolja az a törődés, amit adsz neki.
Én a következőket tudom ehhez hozzátenni.

Motorjavítás

A motor kisebb-nagyobb részegységeinek hibafeltárása, javítása a szelepfedéltől az olajteknőig.

Motordiagnosztika

Benzines motorirányító rendszer vizsgálata, hibamegállapítás, javítás. Common rail és dízel motorok diagnosztikája.

Szervizelés, karbantartás

Gépjármű motorok szervizelése, időszakos javítások elvégzése.
Kilométerhez és időhöz kötött karbantartások elvégzése.

Amivel dolgozom

Eszközeim

Launch X431 Euro Pro 5

A Launch X431 Pro 5 a Launch  márka egyik nagy teljesítményű készüléke. A legtöbb európai, ázsiai és amerikai autómárka összes egységének vezeték nélküli diagnosztikáját kínálja, fejlett szervizfunkciókkal kombinálva. Nem korlátozódik csupán az OBD-II szabvány szerinti diagnosztikára, hanem a régebbi OBD-I-es autók teljes diagnosztikáját is képes elvégezni.

Gyártó oldala
Launch X431 Xprog 3

Az X-PROG 3 egy nagy teljesítményű chip-olvasó eszköz, amely képes a jármű kulcsainak olvasására és írására. Az X-431 sorozatú diagnosztikai szkennerekkel kompatibilis X-PROG 3 lehetővé teszi a lopásgátló típusazonosítást, a távirányító egyeztetését, a kulcschipek beolvasását és egyeztetését, a lopásgátló jelszó kiolvasását és a lopásgátló alkatrészek cseréjét.

Gyártó oldala
Autool CT150

A CT150 modell egy integrált üzemanyag-befecskendező (injektor) tesztelő gép, amelyet az AUTOOL 2018-ban dobott piacra. Az ultrahangos tisztítási technológiát és a mikroszámítógépes nyomásszabályozási technológiáját egyesíti egyben, ezáltal képes szimulálni a motor különböző működési körülményeit, valamint tisztítani és tesztelni a gépkocsik és motorkerékpárok befecskendezőit.

Gyártó oldala
Autel Maxiscope MP 408

A MaxiScope MP408 egy PC-alapú, 4 csatornás autóoszcilloszkóp. Számítógéppel vagy MaxiSys Tablettel együtt működve, hatékony diagnosztikai eszközzé válik, amely betekintést nyújt a jármű elektronikus áramköreinek belső működésébe.

Gyártó oldala
Mennyiért dolgozom

Áraim

Átvizsgálás - szívó benzines motorok
28 000 Ft

Benzines, elektronikusan vezérelt motormenedzsment rendszer, szívó motor műszeres vizsgálata,hibafeltárás.

Az árban foglalt maximális időtartam: 3,5 óra.

Ezen felüli óradíj: 8 000 ft.

Időpontot kérek
Átvizsgálás - turbó benzines motorok
36 000 Ft

Benzines turbó motor, szívócső befecskendezéssel, motormenedzsment rendszer hibafeltárás.

Az árban foglalt maximális időtartam: 4,5 óra.

Ezen felüli óradíj: 8 000 ft.

Időpontot kérek
Átvizsgálás - korszerű dízel motorok
40 000 Ft

Korszerű dízel rendszerek műszeres vizsgálata.

Az árban foglalt maximális időtartam: 5 óra.

Ezen felüli óradíj: 8 000 ft.

Időpontot kérek
Hibakód olvasás
5 000 Ft

Hibakód olvasás, törlés.

Időpontot kérek
Kompresszió mérés - benzines motorok
3 000 Ft

Kompresszió mérés benzines modelleken, normál, akadálymentes hozzáférés esetén.

Az ár hengerenként értendő.

Időpontot kérek
Kompresszió mérés - dízel motorok
4 000 Ft

Kompresszió mérés dízel modelleken, normál, akadálymentes hozzáférés esetén.

Az ár hengerenként értendő.

Időpontot kérek
Veszteség mérés - benzines motorok
4 000 Ft

Veszteség mérés hengerenként, benzines modelleken, normál, akadálymentes hozzáférés esetén.

Az ár hengerenként értendő.

Időpontot kérek
Veszteség mérés - dízel motorok
5 000 Ft

Veszteség mérés hengerenként, dízel modelleken, normál, akadálymentes hozzáférés esetén.

Az ár hengerenként értendő.

Időpontot kérek
Óradíj
8 000 Ft

Normatételen kívüli munkánál óránként.

Időpontot kérek

Jó, ha tudod!

Szeretném felhívni a figyelmed néhány dologra a kellemetlenségek elkerülése végett.

  • Az öregebb és átlagosnál összetettebb felépítésű motorok vizsgálati ideje jellemzően magasabb lehet. A vizsgálatok helyszínen történő megvárására nincs lehetőség, mivel sajnos nincs erre a célra kialakított helységem. ( Ha csak egy rövidebb idejű műveletről van szó, mint például egy hibakiolvasás, akkor ez természetesen megvárható.)
  • Kérlek ne üres tankkal érkezz, és a forgalmi engedélyt hozd magaddal, mivel az autó és a motorkód beazonosítása ez alapján történik.
  • Csak olyan gépkocsi vizsgálatát vállalom el, amelyik megüti a közúti közlekedésben minimálisan elvárható szintet.
  • Időszakos (nem állandó, kiszámíthatatlanul, vagy nagyon ritkán előforduló) hibáknál a diagnosztika költsége magasabb, mint állandó hibák esetén. Ilyen esetekben a siker és pénztárca kimélés érdekében célszerűbb várni addig, amíg a hiba nem jelentkezik gyakrabban.
  • A gumi-, ill. műanyag alkatrészek öregedése miatt körültekintő szerelés mellett sem lehet teljes mértékben kizárni, hogy egyes elemek, rögzítőfülek sérüljenek, törjenek, ez főleg korosabb autók esetében fennálló kockázati tényező. Az ilyen kellemetlen eseményeket megpróbálom elkerülni, de erre felelősséget vállalni nem tudok. Ugyanez vonatkozik az agyonkorrodált, kihajtási kísérletnél beleszakadó csavarok esetére is.
  • Benzin-Gáz üzemű gépjárművek javítását megfelelő képesítés hiányában nem áll módomban elvállalni.
  • Amennyiben a gépjárműben utólagos rablás illetve indításgátló rendszer van, kérem a javítás időtartamára kikapcsolni vagy szervizállásba helyezni. Ha ez nem lehetséges, akkor kérlek tájékoztass a kikapcsolás módjáról, amit természetesen diszkréten kezelek és másnak nem adom tovább.

Rólam

Nevem Kovács György, és a szülővárosomban, Dunaújvárosban élek. Végzettségemet tekintve gépjárműtechnikai szerelő mester, valamint gépjármű klímaszerelő vagyok. Az autók iránti rajongásom már kisgyermek koromban megjelent és végigkísért az iskolás éveim alatt. A pályaválasztási időszakra már egyértelműen tudtam, hogy autószerelő leszek. Szakmai tanulmányaimat 1992-ben kezdtem, és 1995-ben a szakma kiváló tanulója verseny döntőjén elért eredményeim jóvoltából mentesítettek a további vizsgák alól, és szereztem meg a szakmai képesítésem. Az azóta eltelt években folyamatosan gyarapítottam a tudásomat és készségemet, melynek eredményeként 2006-ban megszereztem a “mester” címet. 

Az idők folyamán dolgoztam vállalkozónál, általános szervizben, valamint Renault, Peugeot, Citroen márkaszervizekben. Ismereteimet kiterjesztettem a japán márka felé is, és 2010-2018-ig Mazda szervizben dolgoztam, mint autószerelő, autóvillamossági szerelő, és klímaszerelő. Szenvedélyem a motordiagnosztika és hibakeresés. Szeretem a kihívásokat és a nehéz eseteket. A munkám kapcsán sokszor találkoztam olyan esettel, amikor olyan autókat hoztak hozzám, amit már több helyen is próbáltak javítani eredmény nélkül. Ezért úgy gondoltam, hogy saját vállalkozásban, teljes időben segítek az ilyen helyzetben levő autósoknak.

Időpontot kérek

Kapcsolat

Itt tudsz üzenni nekem

Ha valamilyen gond adódott az autóddal, valami nem úgy működik, mint korábban, vagy egy karbantartásra, utazás előtti átvizsgálásra van szükség, itt is tudsz nekem üzenetet írni.

© BMDiagnosztika – Minden jog fenntartva! | Adatvédelmi tájékoztató | Süti szabályzat